Reprezentantul POLARIS SPEED RACING ROMÂNIA, timişoreanul RĂZVAN IRIMESCU a ocupat poziţia a 4-a, în premieră naţională, la UAE DESERT CHALLENGE 2008, ultima etapă în campionatul mondial de rally raid.
Împreuna cu MARCEL BUTUZA (moto) şi ALEX PAULINER(quad) ambii de la VECTRA TEAM, cei trei români au luat startul şi s-au întors victorioşi de la una din cele mai provocatoare curse ale lumi.
Raliul a debutat în data 24.10.2008 în DUBAI - MINA SEYAHI când s-a organizat o superspecială pe vestita pista de motocros de la Jebel Ali. La această specială de 2 km RĂZVAN IRIMESCU şi-a asigurat poziţia nr 8 la start, urmat de ALEX PAULINER la poziţia nr 17. MARCEL BUTUZA a luat startul in urma acestei probe de pe poziţia 17 (clasa moto).
Următoarea zi a oferit concurenţilor imagini de vis şi o organizare impecabilă în faţa palatului Emiratelor de la Abu Dhabi. Start-ul oficial a fost dat de către MOHAMED BEN SULAYEM preşedintele Automobile and Touring Club for the UAE şi ambasadorul sportiv al Emiratelor, multiplu campion al UAE Desert Challenge. Mohamed Ben Sulayem a înmânat fiecărui concurent steagul UAE alături de MOHAMED BIN RASID AL MAKTOUM, prim ministru şi vice preşedinte, conducator al Dubaiului. Într-un decor ce nu poate fi descris în cuvinte, cu muzica de fanfară cu oficialităţi şi media prezente, pentru fiecare concurent trecut pe sub portalul raliului au început emoţiile şi dorinţele de a termina această competiţie. Cunoscuţi din lumea sportului , multipli campioni mondiali au fost cei lângă care piloţii români au ales să-şi dovedească măiestria şi talentul. Şi cu adevărat, la prima întâlnire cu deşertul RĂZVAN IRIMESCU s-a dovedid un pilot talentat, cu deja mai multă maturitate de abordare a concursului (experienţele Dakar Series şi Hungarijan Baja şi-au spus cuvântul) dar mai ales a dovedid că talentul şi munca lui nu ar fi nimic fără sprijinul unei echipe tehnice de valoare. Găsesc acum momentul de a mulţumi în mod deosebit echipei VECTRA TEAM, condusă de MARCEL BUTUZA, de a-l ajuta şi de a-i oferi suportul tehnic de care avea nevoie.
Primul contact cu nisipul deşertului pentru Răzvan va rămâne un moment de neuitat. Un nisip fin, fierbinte de pe care nu puteai lua startul decât impins. Dunele, iti furau ochii, „te hipnotizau” după cum spunea Silvia sufletul feminin al echipajului românesc. Au urmat zile de concurs toride, cu mult, mult nisip, cu întâmplări şi peisaje care vor rămâne în memoria concurenţilor pentru multă vreme de acum încolo. Primele zile de concurs, pentru concurenţii români le-au dat încrederea că vor reuşi să termine aceasă competiţie. În ziua de 28.10, după ce Razvan a reuşit să urce până la poziţia a 5-a în clasament , o defecţiune la partea electrică a motorului l-au lăsat fără baterie. Fiecare concurent a fost dotat si cu câte un telefon, astfel că Răzvan urmărit pe GPS, a fost sunat şi întrebat care sunt problemele care l-au determinat să se oprească. I s-a comunicat că la sfârşitul etapei vor trimite după el şi Quad. Un răspuns care tare „l-a supărat” şi l-au ambiţionat. S-a tot învârtit in jurul „jumătăţii” lui până a gasit o suluţie. A tăiat fire, a oprit un Quad în trecere a luat curent şi „gaz” cum spune el până la următorul CT. L-au costat vreo 2 ore de întârzieri însă a terminat ziua, si ulterior a terminat concursul. Pauliner a avut suişuri şi coborâşuri în clasament, în timp ce Butuza a păstrat o poziţie constantă pe tot parcursul concursului.
În timp ce concurenţii înfruntau dunele de nisip, asitenţa tehnică îşi desfăşura activitatea în bivuac-ul organizat lângă Tal Mireb, cea mai mare dună din zonă. Fiecare echipă avea cortul său, numerotat şi dotat cu toalete şi duşuri. Bufet suedez, mic dejun, cină şi băuturi la discreţie. În fiecare seară avea loc un briefing al spotivilor în care erau premiate diferite momente speciale ale zilei şi se discutau amănunte ale zilei următoare. La fiecare briefing concurenţii primeau roadbook-ul şi câte un pacheţel(biscuiţi, portocale şi un suc) pentru următoarea zi.
În ultima zi concurenţii aveau 2 probe una până la Abu Dhabi şi cea de-a doua înapoi la Dubai. Bivuacul a fost ridicat iar concurenţii au fost aşteptaţi din nou într-o organizare impecabilă în oraş. Aici au trecut din nou concurenţii pe sub portal, li-i s-a comunicat oficial poziţia ocupată în clasament, şi aceleaşi oficilităţi au înmânat câte o medalie fiecarui participant. Seara, în cadrul unei cine festive de basm, s-au făcut premierile concursului dar şi ale Campionatului Mondial în prezenţa reprezentanţiilor federaţiilor mondiale de Automobilism şi Motociclism. Au fost premiate primele 5 locuri ale fiecărei clase, prilej care ne-a umplut inimile de bucurie, întru-cât reprezentantul Polaris Speed Racing România, RĂZVAN IRIMESCU a primit trofeul locului 4. ALEX PAULINER s-a clasat în final pe locul al 7-lea iar MARCEL BUTUZA pe locul 16 (open Moto).
Acestea au fost pe scurt detaliile unei aventuri a piloţilor români în înfruntarea deşertului. Eu cred că avem motive să fim mândri de performanţele lor, mai ales că ne-am întors acasă cu un prim trofeu la o primă participare al unui Quad Românesc într-un Campionat Mondial. Sper cu toată inima, că aceste rezultate, obţinute cu foarte mari eforturi, vor fi valorizate de Români.
Iată că, încet reuşim prin munca şi talentul acestor oameni să demonstrăm că mai exista sporturi de valoare în această ţară, în-afară de fotbal. Pe această cale aş vrea să amintesc celor care vor citi aceste rânduri că aceste succese se datorează în foarte mică măsură sponsorizărilor şi mediatizării din România. Suntem departe de a oferii lumii valoarea românească pentru ca din păcate suţinerea materială şi mediatizarea lipsesc aproape cu desăvârşire.
Si cu toate astea as vrea să mulţumesc revistelor şi site-urilor de specialitate care ne sunt alături, sponsorilor noştri oficiali : BANAT NOVAPLUS, 2ACTIVES, POLARIS ROMANIA şi BEGAGRUP.
Mulţumim şi felicităm VECTRA TEAM pentru sprijinul şi încrederea acordată, mulţumesc RĂZVAN IRIMESCU pentru că dai viaţa şi imbold clubului SPEED RACING
